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该体系不仅全面覆盖了智能硬件、养大有出智能安全、养大有出智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

一方面，养大有出领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。面对全球汽车行业的电动化趋势，养大有出领克也果断投入其中。

正如淦家阅所言，养大有出多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。这一战略的实施，养大有出不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。9月5日，养大有出吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

吉利汽车集团高级副总裁、养大有出领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，养大有出当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。在此背景下，养大有出领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，养大有出领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，养大有出更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

养大有出责任编辑：李延安主编：于建平。不过，养大有出领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，养大有出包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

林杰表示，养大有出领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，养大有出培养消费者的忠诚度

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(责任编辑：李正峰)